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為加強與東協各國的聯繫，大陸在2006年11月10日在南韓釜山正式簽署《亞洲鐵路網政府間協定》，以「鋼鐵絲綢之路」把歐亞大陸串成巨大經濟合作網路。今年9月12日中越中老國際鐵路（大陸到越南及寮國的鐵路）已完成雲南昆明到玉溪段軌道鋪設，預定年底全線通車。

高雄市鼓山區理財銀行推薦新北市石碇區外匯定存>臺南市西港區理財銀行推薦臺南市東區投資外匯臺南市六甲區投資外匯臺中市太平區外匯推薦銀行昆玉段全長88公里，為時速200公里的雙線電氣化鐵路，長達7377公尺的寶峰隧道是整段鐵路施工最困難的路段，也是大陸鐵路建設中施工風險最高、難度最大的隧道之一。目前昆玉段硬體工程完工，正進行試車，開通後，昆明到玉溪的列車運行時間將由現行1小時50分壓縮至30分鐘內；昆明到越南邊境口岸河高雄市苓雅區投資外匯臺中市東區定存銀行推薦新北市五股區外匯理財推薦高雄市田寮區外匯定存推薦臺南市永康區外匯定存推薦>新北市泰山區附近銀行>臺中市清水區外匯定存推薦口，也只新北市深坑區外匯理財推薦需4小時30分左右。

旺報【記者廖慧娟╱新北市雙溪區銀行推薦高雄市新興區外匯定存臺南市善化區外匯定存>基隆市仁愛區外匯定存綜合報導】

在此同時，9月11日泰國副總理Prajin Juntong在廣西南寧宣布，連接大陸與泰國的高鐵最快今年底或明年初動工；這條鐵路由曼谷到坤敬（陸譯坎桂）、坤敬到瑪達浦、坤敬到呵叻府以及呵叻到廊開府臺北市松山區外匯定存推薦等4條路線組成，北接寮國永珍（陸譯萬象）、直達昆明，向南可達馬來西亞和新加坡。

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